5 Faktor Yang Mungkin per kesempatan adil / Akan Mengesankan Kemungkinan Pembuatan Royal Enfield dan Investor Jawa

5 Faktor Yang Mungkin per kesempatan adil / Akan Mengesankan Kemungkinan Pembuatan Royal Enfield dan Investor Jawa

Banyak yang telah ditulis mengacu pada perbandingan spesifikasi teknis dan penemuan dari Royal Enfield dan Jawa, tetapi terdaftar di sini saya akan mengobrol merujuk pada aspek-aspek yang cenderung mengarahkan pilihan investor ketika mereka merampok dari dua sepeda motor legendaris.

Bersaing dengan RE tidak lagi mudah bagi Jawa karena bikemaker legendaris adalah kekuatan yang harus diperhitungkan dalam kancah sepeda motor India. Dibutuhkan banyak yang lebih besar dari pada pemasangan faktual yang sebenarnya, spesifikasi mesin yang unggul, dan penemuan klasik untuk mengalahkan Royal Enfield di halaman utamanya.

Ikon dan legendaris, RE lebih besar daripada spesifikasi teknis yang dihadirkannya. Sebagai pengendara Royal Enfield yang bersemangat, saya berada dalam posisi untuk mengklaim ini dengan keyakinan bahwa sepeda tersebut memiliki lingkungan khusus dalam hati dan jiwa pengendara dan semua yang ingin menghormatinya dalam waktu yang tidak ditentukan di masa depan. Ini adalah perasaan yang tidak bisa lagi diungkapkan dalam frasa, itu akan paling mudah dirasakan saat Anda kebetulan mempercepatnya dan merasakan dentuman latihannya. Singkatnya, “Royal Enfield is a feeling”. Saya khususnya yang terkait adalah kasus dengan pengikut bersemangat dari Jawa legendaris.

Jawa bukan lagi dukungan yang paling mudah melainkan dukungan dengan ledakan dan menyarankan agar mereka menunjukkan bisnis. Inisiat itu telah memicu perdebatan dengan mengagumi perbandingan yang tak terhindarkan dengan satu kisah lain yang telah menguasai jalan-jalan India seperti seorang bos, ikon RE. Jawa terus-menerus tahu bahwa mereka akan bersaing dengan Royal Enfield secara langsung, dengan memberi nasihat bahwa mereka memperoleh kemauan dan diluncurkan di muka, tidak lagi satu, tidak lagi dua tetapi tiga sepeda motor, Jawa, Empat Puluh Dua dan Perak (Perak akan ada di tangan putaran pertengahan 2019) untuk meraih Royal Enfield Fundamental 350, Normal 350, dan Thunderbird 350 dengan aspek biaya tinggi dan spesifikasi mesin yang sesuai dan sangat adil. Perak menjadi Bobber tidak memiliki saingan pesanan di pasar dalam kategori dan lampirannya. Perak hanya pemenang di tangan Jawa ketika itu juga di tangan 365 hari berikutnya dilengkapi Royal Enfield tidak akan lagi memulai Bobber dalam beberapa bulan mendatang lebih cepat daripada Perak berubah di tangan … Anda tidak pernah tahu.

Di bawah ini adalah tentang salah satu faktor yang dapat memiliki efek pada pilihan investor yang telah belajar untuk menghormati satu di antara legenda tersebut.

  1. Royal Enfield telah menyukai pengikut sesat di India selama beberapa generasi. BULLET terus menerus masuk akal dengan logo machismo faktual dari kakek ke cucu yang mengidamkan cerita dan mempercepatnya dengan kepuasan. Di sisi lain, Jawa tidak peduli dengan pengendara sepeda motor generasi penuh yang tidak pernah mengendarainya dan praktis lupa bahwa kisah ini pernah menghiasi jalanan India dan merupakan pesaing yang dapat diterima oleh Royal Enfield. Selama bertahun-tahun kehilangan Jawa, RE membangun pembeli yang benar-benar keterlaluan yang menghadirkan keunggulan besar di atas Jawa. Sepanjang tahun-tahun itu Royal Enfield memperluas jangkauannya, berfluktuasi objek dan meningkatkan mesinnya, menghasilkan barang dagangan dan memodernisasi dealernya. Ini akan membutuhkan banyak waktu dan upaya bagi Jawa untuk menjuntai lubang itu.
  2. RE memiliki jaringan terbuka yang sebenarnya (Ekstra dari 800 dealer) yang mungkin tidak mudah bagi Jawa untuk memeriksa fakta karena mereka mulai dengan 105 dealer, di mana 64 akan beroperasi pada minggu yang dominan pada Desember 2018 sesuai dengan Fundamental Legends.
  3. Kembalikan dan ketersediaan suku cadang Royal Enfield tidak lagi menjadi masalah besar saat ini karena dalam preferrred 2 dekade perusahaan telah mengembangkan jaringan pemasok yang terbentang ke sudut terjauh India dan paling mudah dapat ditandingi oleh produsen mobil Maruti Suzuki. Dikaitkan dengan ini, mereka menempatkan sebanyak mempromosikan jumlah sepeda motor raksasa 365 hari setelah 365 hari. Begitu signifikan sehingga setelah produsen sepeda lain mulai merasakan kehangatan sentimen pasar rendah mempromosikan sepeda motor RE dengan durasi siap tiga-4 bulan.
  4. Mungkin sekali lagi tidak ada satu pun dari hal ini sebagai pertanyaan bahwa Jawa secara teknis lebih unggul dari Royal Enfield, dan saya memberikan kredit besar untuk Jawa di sini, yang mengalahkan mesin RE dengan telapak tangan dengan Spesifikasi Mesinnya. Dengan mesin DOHC 293 cc, silinder tunggal, berpendingin cairan, yang mengembangkan 27 Bhp dan 28 Nm, yang jelas menghadirkan keunggulan dari Royal Enfield 350 Fundamental yang menggerakkan motor 346 cc, silinder tunggal, berpendingin udara yang membuat 19,8 Bhp dan 28 Nm. Mesin Jawa berulang kali berkapasitas lebih rendah, menghasilkan energi ekstra dan torsi sama dengan yang diproduksi oleh mesin Royal Enfield 350 cc. Mesin Jawa adalah Dual Overhead Camshaft (DOHC) dengan pendingin cairan dan rasio kompresi yang lebih besar, 11: 1, seperti ketika berbeda dengan RE 8.5: 1. Kedua sepeda bergerak dengan ABS. Kegiatan olahraga Jawa ABS single-channel sebagai mode, sedangkan Royal Enfield menyajikan ABS dual-channel. Kedua motor tersebut memiliki desain klasik, tetapi Jawa memiliki beberapa isyarat yang tidak normal dari Forty Two Model mereka untuk memberikannya pembelajaran kota-retro.
  5. Royal Enfield hadir sebagai atasan eksplisit karena gencinya yang lebih rendah berfluktuasi dari Bullet Twinspark 350 dimulai sejak 1,20 Lac dan bahkan Fundamental 350 berfluktuasi termasuk Gunmetal Grey dan Sinyal Fundamental 350 dengan ABS mungkin sekali kesempatan harganya sangat kompetitif di 1,55 lacs dan masuk braket pasang yang sama dengan Jawa dan Empat Puluh Dua.

Saya mengartikulasikan bahwa ini adalah penantian dan penjelajahan karena ini akan menjadi pertarungan raksasa yang hadir untuk para pembalap. Bagi para pengendara sepeda motor, supremasi Royal Enfield ditantang karena ini mungkin karena peluang dalam peningkatan kualitasnya dan harga yang lebih rendah yang mungkin per kesempatan mungkin juga menyesuaikan dengan 365 hari berikutnya.

Leave a Reply

Your email address will not be published.